Uraloğlu: Son 20 yılda boğazlardan geçen gemi sayısı 2 milyonu aştı

Uraloğlu, son 20 yılda Türk boğazlarından geçen gemi sayısının 2 milyonu aştığını vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, Türk boğazlarının küresel ticaret ve enerji arz güvenliğinde kritik bir rol oynadığını ifade etti. Uraloğlu, son 20 yılda bu boğazlardan geçen gemi sayısının 2 milyonu aştığını belirtti.

Deniz taşımacılığının dünya genelindeki yük taşımacılığının yüzde 88’ini oluşturduğunu vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin dış ticaretinin tonaj bazında yüzde 85’inin deniz yoluyla gerçekleştirildiğini dile getirdi. Uraloğlu, denizciliğin küresel ekonominin ve tedarik zincirlerinin önemli bir taşıyıcısı olduğunu belirterek, bu durumun Türkiye’nin denizcilik vizyonunun stratejik önemini ortaya koyduğunu söyledi.

Bakan, Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın, milletin mavi vatana olan bağlılığının en güçlü sembollerinden biri olduğunu ifade etti. Türkiye’nin tarih boyunca kıtalar ve medeniyetler arasında bir köprü işlevi gördüğünü, günümüzde de uluslararası tedarik zincirleri ve ulaşım koridorlarının merkezinde yer aldığını belirtti.

Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun, kuzey-güney ve doğu-batı koridorlarının önemli bir parçası haline geldiğini vurguladı. Bu coğrafi avantajın, küresel ticarette Türkiye’nin rolünü her zaman kanıtladığını söyledi. Son yıllarda yaşanan gelişmelerin ulaştırma sistemlerinin ne kadar kırılgan olabileceğini gösterdiğini belirten Uraloğlu, Hürmüz Boğazı çevresindeki kapanmaların dünya enerji arzı üzerindeki etkilerine dikkat çekti.

Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların, enerji güvenliğinden lojistik maliyetlerine kadar geniş bir etki yarattığını ifade eden Uraloğlu, mevcut koridorları güçlendirmenin ve alternatif yollar oluşturmanın önemini vurguladı. Türkiye’nin Asya’dan Avrupa’ya uzanan Orta Koridor’u yüksek kapasiteli bir ticaret omurgasına dönüştürmeyi hedeflediğini belirtti.

Ayrıca, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturma hedefinin de olduğunu dile getiren Uraloğlu, Suudi Arabistan ile imzalanan işbirliği mutabakatı ile Hürmüz Boğazı’na alternatif bir ticaret rotası sunmayı planladıklarını söyledi. Bu yeni rota ile Körfez bölgesinden Avrupa’ya ulaşacak yüklerin ticaret akışlarının daha az etkilenmesini sağlamayı amaçladıklarını belirtti.

Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumu, lojistik altyapısı ve enerji koridorlarındaki merkezi rolü ile sadece bölgesel değil, küresel güvenliğin de önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Denizcilik sektörünü güçlendirerek küresel tedarik zincirlerine katkı sağlamaya kararlı olduklarını ifade etti.

Bakan, Türk deniz ticaret filosunun 1 Ocak itibarıyla 2 bin 234 gemi ve 51,8 milyon DWT kapasiteyle dünyanın en büyük filolarından biri olduğunu belirtti. Türkiye’nin 5 limanının dünyanın en yoğun 100 limanı arasında yer aldığını söyledi. Ayrıca, gemi inşa sanayisinin de güçlü bir konumda olduğunu ve 85 faal tersane ile gemi siparişinde dünyada 7. sırada bulunduklarını kaydetti.

Uraloğlu, Türk boğazlarının küresel ticaret ve enerji arz güvenliğinin en kritik geçiş noktalarından biri olduğunu belirterek, son 20 yılda boğazlardan geçen gemi sayısının 2 milyonu aştığını sözlerine ekledi.